（一(yi)）汽(qi)缸桿(gan)沒法健身(shen)動(dong)作

1.負壓不到位

（1）液壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)油(you)(you)(you)未到(dao)液壓油(you)(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)

1）回轉閥未回轉

2）系統未泵油

（2）雖(sui)然油，但還沒(mei)有工作壓力

1）模式有(you)系統報警(jing)，重點是泵或魚缸底濾閥(fa)有(you)系統報警(jing)

2）內部(bu)的透漏情(qing)況(kuang)嚴重性，發(fa)動(dong)機柱(zhu)塞(sai)與發(fa)動(dong)機柱(zhu)塞(sai)桿松(song)動(dong)，密封(feng)蓋件毀壞情(qing)況(kuang)嚴重性

（3）壓為達不上規定值

1）密(mi)閉墊件(jian)損壞(huai)、發揮不了作用，密(mi)閉墊圈唇口(kou)裝反或(huo)有(you)破塤

2）汽缸環壞損

3）整(zheng)體調定負荷(he)過低

4）經濟壓力設定閥有錯誤

5）根據調準閥的用戶(hu)量(liang)(liang)過小，氣動(dong)缸內漏泄量(liang)(liang)變高時，用戶(hu)量(liang)(liang)不佳，引致學習壓(ya)力不佳

1）檢驗換(huan)相閥未換(huan)相的緣故并祛除

2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除

1）查檢泵或進水(shui)口閥(fa)的錯誤理由并排出

2）鎖(suo)緊(jin)螺栓發動機汽缸與發動機汽缸桿并更改密封帶件(jian)

1）更新密封蓋件，并合理(li)的進行安(an)裝(zhuang)

2）調換發(fa)動機(ji)活塞桿

3）壞(huai)點重新(xin)更(geng)改壓，以至到條件(jian)值

4）檢杳問題并清除

5）校準閥的順利通過流量(liang)數(shu)據就(jiu)必(bi)須達到手動液壓系統內(nei)液化氣泄漏量(liang)

2.壓(ya)力差已(yi)以(yi)達到標(biao)準(zhun)但仍不拉伸(shen)動作(zuo)

（1）液壓機缸的(de)結構上的(de)的(de)問題

1）缸筒一端與缸筒一端貼近在同吃，工作上面(mian)積不充分，故不允(yun)許再(zai)啟動

2）兼具緩存器的缸(gang)筒上單線閥雙回路被活塞式堵起

（2）發(fa)動機活塞桿(gan)電信“別勁”

1）缸(gang)筒與(yu)(yu)汽缸(gang)，引領(ling)套與(yu)(yu)汽缸(gang)桿配合(he)氣隙過小

2）連(lian)桿桿與夾布膠木層面套中的做好(hao)氣隙過小

3）油缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)加裝不良(liang)現象（如柱(zhu)塞(sai)桿、柱(zhu)塞(sai)和氣缸(gang)(gang)蓋相互間同軸度差(cha)，油缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)與運轉臺形成平(ping)行(xing)線度差(cha)）

（3）液壓(ya)式系統控制(zhi)(zhi)回路造成的(de)的(de)誘因，其主要是(shi)液壓(ya)式系統缸(gang)背(bei)壓(ya)腔(qiang)壓(ya)縮機潤滑(hua)油(you)(you)未與油(you)(you)廂(xiang)互通，回油(you)(you)閥(fa)(fa)上的(de)調速器閥(fa)(fa)節流口(kou)控制(zhi)(zhi)過小或貫通回油(you)(you)的(de)換相閥(fa)(fa)未行為

1）外圓上會(hui)加(jia)一條線通油槽，使(shi)作(zuo)業溶(rong)液(ye)訊速(su)流進氣缸的作(zuo)業外圓

2）缸筒的一(yi)進(jin)一(yi)出油口地段應(ying)與缸筒橫截隔(ge)開

1）查檢協助氣隙(xi)，并(bing)配研到暫行規(gui)定值

2）檢杳結合(he)齒隙(xi)，修刮抓手套孔，符合(he)的要(yao)求的結合(he)齒隙(xi)

3）已經加裝(zhuang)和(he)進行安裝(zhuang)，各種格零件圖應根(gen)換(huan)

診斷原故并清理

（二）線速度(du)達未到(dao)約(yue)定值

1.內漏洞嚴重的

（1）密封性(xing)能件碰壞非(fei)常嚴重(zhong)

（2）油的黏度太低

（3）油溫過高

（1）調整填料密封材(cai)料

（2）換成(cheng)適當(dang)粘(zhan)合度的液壓油(you)泵油(you)

（3）審(shen)核(he)其(qi)原因(yin)并是排除

2.外動載荷過大

（1）設計的(de)概念(nian)內部錯誤，適用心理壓(ya)力過(guo)低

（2）技藝和施用不對，發生外載比定購值大

（1）計算成本(ben)后換個構(gou)件，調(diao)大業務負擔

（2）按機指定值用(yong)到

3.活塞件轉動時“別勁”

（1）加(jia)計(ji)算(suan)精度(du)(du)(du)差(cha)，缸筒孔錐度(du)(du)(du)和圓度(du)(du)(du)超差(cha)

（2）裝配工(gong)質量水(shui)平差

1）氣(qi)缸、氣(qi)缸桿(gan)與(yu)氣(qi)缸蓋直接同軸度差

2）油缸(gang)缸(gang)與運(yun)行(xing)臺垂直(zhi)度差

3）缸筒桿(gan)與指引套(tao)相互配合油隙過小

查(cha)看元件寸尺(chi)，拆(chai)卸無法修復工具的元件

1）按耍求之后組裝

2）安(an)裝標準要求自己轉(zhuan)配

3）診(zhen)斷積極密切配合(he)寬度，修刮導向性套孔，做到標準的積極密切配合(he)寬度

4.臟物進人滑屏內臟器官

（1）制動液過臟

（2）耐磨(mo)防塵圈破損掉(diao)鍍

（3）組裝(zhuang)時(shi)未清晰整潔或攜帶(dai)臟物(wu)

（1）過慮或更新制動液

（2）換個除塵圈

（3）拆下來的清(qing)洗，安(an)裝時(shi)要主意潔面

5.缸筒在兩端里程車速(su)度驟降降低(di)

（1）儲存控制器閥的節流口(kou)控制器過小，在進來(lai)儲存行程英文時，活(huo)賽也許(xu)停此或極(ji)限速度急驟減少

（2）放(fang)置式響應(ying)裝(zhuang)備中節流孔直徑(jing)過小

（3）缸筒上(shang)特定式抗震節流環(huan)與(yu)抗震注塞泵兩(liang)者之間時候過小

（1）緩沖節流閥的開口度要調節適宜，并能起到緩沖作用

（2）非常(chang)合適如一定程度增加了節流孔直勁

（3）相當減小空(kong)閑時間(jian)

6.汽缸中(zhong)國移(yi)動(dong)到立刻(ke)知道快慢減緩或中(zhong)斷

（1）缸筒直徑激(ji)光加工控(kong)制精度差，外觀光滑，使內泄(xie)量擴增

（2）缸壁脹大，當發動機活塞順利通過(guo)提高(gao)步位時，內用戶名量提高(gao)

（1）修復能(neng)力或(huo)拆換缸(gang)筒

（2）替換缸筒

（三）手動(dong)油缸發(fa)生爬行運動(dong)

1.液壓(ya)裝(zhuang)置缸氣(qi)缸桿運(yun)動健身“別勁”

參照本表（二）3。

參與本表（二）3。

2.缸內入駐冷空氣

（1）新油(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)，修剪后(hou)的油(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)或(huo)設配停止周期長(chang)點的缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)內有氣或(huo)油(you)(you)壓(ya)(ya)機(ji)多(duo)(duo)路(lu)閥(fa)油(you)(you)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)給(gei)水管里排氣未排凈

（2）缸間接建立氣體壓力，從間接誤吸環境

（3）從缸(gang)到(dao)回(hui)轉閥兩(liang)者之間管道網鋪設的體積(ji)比(bi)油壓(ya)機機缸(gang)內體積(ji)大上許(xu)多，油壓(ya)機機缸(gang)工(gong)作任務(wu)時，這個管道網鋪設上潤滑系統未排(pai)完，，因此(ci)室內空氣也比(bi)較難排(pai)凈

（4）泵(beng)吸多(duo)(duo)熱空氣（參加(jia)液壓多(duo)(duo)路閥泵(beng)錯誤代碼）

（5）壓縮機潤滑油中(zhong)溶入氣（參(can)加液壓多路閥泵錯誤碼）

（1）變壓器(qi)空載大旅行線路循環往復(fu)運轉，直至把廢氣(qi)排(pai)完

（2）先用分泌物堵(du)上緊密聯系面(mian)和連(lian)接(jie)管處(chu)，若吸(xi)空的情(qing)況有痊(quan)愈，則把防松自攻螺絲和連(lian)接(jie)管扭(niu)緊

（3）可在接近液壓(ya)(ya)裝置缸的給水管中取安(an)全地(di)方加res泄壓(ya)(ya)閥(fa)口(kou)閥(fa)。擰動res泄壓(ya)(ya)閥(fa)口(kou)閥(fa)，缸筒(tong)在全旅行路線時候下有氧運(yun)動多少次，把(ba)氣排完后再把(ba)res泄壓(ya)(ya)閥(fa)口(kou)閥(fa)啟用

參考油壓(ya)機泵出現問題的(de)的(de)消去策(ce)略

（5）參照手動(dong)柱塞泵(beng)內部故障的驅除具體(ti)措施

（四）緩沖器安全裝(zhuang)置出(chu)現問題(ti)的

1.減慢角色過早

（1）響應的(de)(de)氣動調節閥的(de)(de)節流口(kou)張口(kou)過小

（2）抗(kang)震(zhen)齒(chi)輪(lun)泵(beng)泵(beng)“別勁”（如齒(chi)輪(lun)泵(beng)泵(beng)頭與抗(kang)震(zhen)環摩(mo)擦太淺(qian)，活塞件傾角或軸力）

（3）在柱(zhu)塞泵頭與抗震環(huan)直接有(you)臟(zang)物

（4）穩(wen)固式儲(chu)存設施(shi)齒輪泵頭與襯(chen)套中間空隙太大了

（1）將節流口調試到恰(qia)當地方并鎖固

（2）拆解沖洗合(he)理減少開(kai)距，不(bu)是很合(he)格達標的(de)零件圖(tu)應(ying)改換

（3）修去毛邊和刷洗(xi)干干凈(jing)凈(jing)

（4）適量提高間距

2.降低效果不靈敏

（1）降低轉換(huan)閥正處于調滿心態(tai)

（2）空氣阻力力量過大

（3）響應調準(zhun)閥是(shi)不(bu)能調準(zhun)

（4）單線(xian)閥(fa)發生高(gao)畫(hua)質(zhi)感覺(jue)或單線(xian)閥(fa)高(gao)壓閘閥(fa)封密不高(gao)

（5）柱(zhu)塞(sai)(sai)上密封(feng)墊件磨損，當抗震腔阻(zu)力偏高(gao)時，操作(zuo)溶液從此以后腔向操作(zuo)阻(zu)力兩側倒流，故柱(zhu)塞(sai)(sai)不低速(su)

（6）柱塞泵頭(tou)或襯套內外表上都有印痕(hen)

（7）鑲(xiang)在缸筒上(shang)的(de)儲存環脫落(luo)情況

（8）緩(huan)存齒輪(lun)泵錐(zhui)面長短和坡(po)度不非常適宜

（1）可(ke)以調節到比較適合(he)地位并防松

（2）應設(she)定(ding)最合適的儲存公司

（3）修復手機或換

（4）查檢圖片尺寸，換(huan)洗(xi)錐(zhui)閥芯或鋼球，換(huan)洗(xi)氣彈簧，并配學(xue)習復

（5）換掉封嚴件

（6）處理或換成

（7）改(gai)換(huan)新緩沖區環

（8）測量

3.緩解路程(cheng)段(duan)展現“抓爬”

（1）制造(zao)不(bu)恰當(dang)的，如缸筒(tong)(tong)，氣(qi)缸外圓的平行度不(bu)適(shi)合(he)要，在主跨上氣(qi)缸與(yu)(yu)缸筒(tong)(tong)油(you)隙不(bu)均勻，缸筒(tong)(tong)與(yu)(yu)缸筒(tong)(tong)不(bu)三合(he)：缸筒(tong)(tong)直徑與(yu)(yu)缸筒(tong)(tong)心(xin)中線誤差率大，氣(qi)缸與(yu)(yu)螺(luo)絲外圓平行度不(bu)適(shi)合(he)要出現氣(qi)缸桿撓曲等(deng)

（2）裝配(pei)工藝異常(chang)，如(ru)降(jiang)低液(ye)壓泵(beng)與(yu)降(jiang)低環搭配(pei)合的孔(kong)有(you)彎矩或(huo)傾倒等

（1）對沒個(ge)元(yuan)(yuan)器件(jian)均細(xi)心檢查，達不(bu)(bu)到格的(de)元(yuan)(yuan)器件(jian)不(bu)(bu)讓(rang)操作(zuo)

（2）重復安(an)裝保持安(an)全性能

（五）有外漏洞

1.配置不良現象

（1）液(ye)壓(ya)多(duo)路(lu)閥缸加裝(zhuang)(zhuang)時(shi)軸承端蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)偏(pian)，火(huo)塞(sai)桿(gan)與缸筒不同(tong)德同(tong)心，使火(huo)塞(sai)桿(gan)伸開困(kun)難重(zhong)重(zhong)，高速(su)度封口件(jian)損壞

（2）液(ye)壓(ya)系統缸與辦(ban)公(gong)臺導軌面(mian)持平(ping)度(du)差，使(shi)柱塞抬起難度(du)，降速隔(ge)絕件變形

（3）隔(ge)絕(jue)圈(quan)件裝(zhuang)錯誤率，如(ru)隔(ge)絕(jue)圈(quan)件出現劃傷(shang)、中斷，隔(ge)絕(jue)圈(quan)唇(chun)裝(zhuang)反，唇(chun)口(kou)磨損或軸倒角外形(xing)尺(chi)寸變了，隔(ge)絕(jue)圈(quan)件裝(zhuang)錯或漏裝(zhuang)

（4）密(mi)封密(mi)封蓋未裝上

1）旋蓋安(an)裝程序有偏移

2）加固(gu)內(nei)六角螺(luo)絲受壓力不均勻

3）牢固螺(luo)母(mu)過(guo)大，使旋蓋不是壓(ya)緊

（1）取下檢測，再次安裝

（2）拆(chai)下體檢(jian)，已經(jing)裝有，并進行(xing)更換(huan)密閉件

（3）換成相結合新(xin)安(an)轉抽(chou)真空件

1）如何進行安裝

2）之后裝置，卡緊自(zi)攻螺絲，使其承受力一致

3）按螺孔寬度合理性加(jia)裝音響(xiang)螺栓直徑(jing)

2.填(tian)料(liao)液壓件的(de)品(pin)質疑問

（1）貯存期內容過長，封口件那(nei)自然受損報廢

（2）管理較差，出現變形或毀損(sun)

（3）膠料(liao)的(de)性能差，不耐溶劑或膠料(liao)與液壓油(you)相匹(pi)配性能差

（4）食(shi)品(pin)(pin)產(chan)品(pin)(pin)質量差，寸尺不合適(shi)，公差有誤(wu)合符(fu)合要(yao)求

換個

3.連桿桿和(he)墊(dian)層生產加工(gong)效率差

（1）發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)活塞(sai)桿表(biao)層(ceng)越來越粗糙(cao)，發(fa)動(dong)機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)活塞(sai)桿頂級倒(dao)角(jiao)不完全符合合需求或未倒(dao)角(jiao)

（2）挖管長寬比及(ji)計(ji)算精度有誤合條件

1）結(jie)構設計效果圖紙文(wen)件有(you)出(chu)錯(cuo)

2）基坑盡寸制(zhi)作對不上合的(de)標準

3）溝(gou)槽開(kai)挖表面粗糙度差，毛邊多

（1）單單從表面光滑度通常R_a0.2μm，并按標準倒角

（2）

1）按關于 的(de)標準設計(ji)構思挖管

2）檢測尺碼(ma)，并較正到規定要(yao)求尺碼(ma)

3）修改并去鋸齒狀

4.油的黏度過低

（1）用搞錯化學品

（2）壓(ya)縮機潤(run)滑(hua)油中滲(shen)有以外的別(bie)的鋼號的壓(ya)縮機潤(run)滑(hua)油

進(jin)行更(geng)換適和的(de)液壓油

5.油溫過高

（1）液壓油缸進油口阻力太大

（2）附進周圍(wei)環境溫(wen)太高

（3）泵(beng)或散(san)熱器等有(you)故(gu)障(zhang)問題

（1）體檢進油口(kou)會不順(shun)暢

（2）采(cai)取(qu)相應隔溫(wen)辦法(fa)

（3）檢修其原(yuan)因并去(qu)掉

6.低頻高頻振動

（1）防松(song)自(zi)攻(gong)螺絲脫落

（2）管管接頭晃動

（3）裝有的位置發生(sheng)中移動

（1）應(ying)定期存(cun)款擰(ning)緊(jin)自攻螺絲

（2）應不定期(qi)扭(niu)緊線接(jie)頭

（3）應做(zuo)好立即擰(ning)緊裝設螺栓

7.連桿桿韌帶拉傷

（1）防(fang)潮圈氧化(hua)、不可(ke)用破壞砂粒(li)切屑等臟物

（2）結果導向套(tao)與發動機(ji)活塞桿(gan)桿(gan)彼此的(de)密切配合太緊了，使行為的(de)漆層(ceng)產生電壓不穩，造發動機(ji)活塞桿(gan)桿(gan)的(de)漆層(ceng)鉻層(ceng)剝落而挫傷(shang)

（1）的洗滌更(geng)新(xin)防污圈(quan)，修復工(gong)具活塞環桿接觸面扭到處(chu)

（2）查清晰，用刮刀修刮目標(biao)套公稱直徑(jing)，實現相互配合孔徑(jing)